特斯拉Model3 有了Model 3的钱，你能买到什么样的国产神车？

新能源汽车的领头羊，特斯拉第二，恐怕没人敢认第一。尤其是其大众市场车型Model 3在全球范围内的强劲表现，别说新能源，就连一线传统车企都感受到了不小的压力。但老实说，当你谈到 Model 3 时，你脑海中浮现的是正面消息还是负面消息？既然如此，何不看看国内电动车能用 Model 3 的钱买到什么。

氪001

不是开玩笑，虽然Model 3是特斯拉的入门级车型，但如果拿来在中国买新车型，能源车真的是旗舰级入手，虽然Jikr 001的起步价是贵，一开始就高端。在性价比方面是很低的，不然也不会成为爆单的神器，丰富的选装配置，稳定的操控体验和出众的三电技术是001的优势，而驾驶乐趣就是其中之一为数不多的促销活动成为新车的重头戏。之前敢驾驭的有轨电车特斯拉Model3，可能真的只有特斯拉了，而目前30万的价格，极氪001可以算是唯一一款电动猎车A型跑车了，别的不说，就选它够个性吧。

配置水平是特斯拉的短板，但确实是氪001的强项。全系标配HUD数字抬头显示、无框车门、全景天篷、双区空气等一系列科技配置主驾驶座椅的空调、动力/加热/通风、全速自适应巡航、360度全景影像等，底盘也是全双横臂后多连杆独立悬挂。它还支持安装空气悬架和CCD主动电磁减振套件。同时，喜欢长续航的可以跑到712km，喜欢高性能的可以选择双电机跑3.8s。唯一的缺点是您可能不得不提及它的汽车预订时间。全球第一颗芯片特斯拉Model3，产量一直有限，但相信现在买电动车的消费者家里肯定不止一辆，也值得大家等待。

小鹏P7

与JK 001相比，小鹏P7无疑是更多人的选择，一款车型细分20个版本也是新能源汽车的壮举。较低的起始价格和汽车的等待时间不必那么长。相信也是很多人选择的原因。如果需要，还可以实现较长的电池寿命。 706km，高性能四驱版也能跑到4.3s，不容忽视。不过话说回来，作为造车新势力中非常具有代表性的品牌，它的整体品质表现也是非常不错的。具有互联网基因，配备10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸一体化中控大屏。同时，XSmart OS车载系统中的语音控制系统也是它的回应。速度、识别率和控制范围也在量产车中名列前茅。

另外，在最近小鹏P7的配置更新之后，号称国内最强的驾驶辅助系统也已经分发到中配车型上。目前，NGP已经能够实现自动超车、自动限速调整、最优车道选择、自动高速公路切换、自动上匝道、自动紧急避让等使用场景。如果你对驾驶辅助的认知还在“ACC自适应巡航+车道偏离系统”的范围内，那么这套自动导航辅助驾驶绝对会刷新你的世界观，而且这种体验完全不输特斯拉。 .

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近期陆续开始发货。作为蔚来的第一款车，也是第一款。当然，支持换电的新能源车关注度非常高。但相比之下，ET7的风头其实已经被ET5抢走了。毕竟同款两排五座，同款汽车定位，外观和内饰设计水准很高，无框电吸门、隐藏式拉手、简约柔和的内饰风格、音响和辅助驾驶配置都是也都是几乎一样的价格，但少了10万。确实很有吸引力。

当然，对于蔚来来说，除了配置、续航、智能之外，ET5最大的优势在于独特的换电模式和电池租赁计划，也是特斯拉无论如何也想不出的秘方很强大。此外，蔚来还有免费更换电池、免费充电桩、10年质保等政策，性价比自然很高。当然，蔚来ET5现在最大的问题还是交期。毕竟是去年底预售的。已经宣布正式发货时间定在9月份。其实受疫情影响，可能要推迟一点。如果你愿意等待，ET5也是一个非常值得的选择。

比亚迪

比亚迪汉也是中国最受欢迎的车型之一。当然，近期DM-i出风头的可能性会更好，不过既然主题是纯电动，那就说说汉EV吧。作为比亚迪轿车的旗舰，比亚迪汉EV的尺寸真的是胜在村里的车型。此外，比亚迪近年来在新能源技术方面的发展有目共睹。拥有丰富的造车经验，加上高颜值、内饰做工精良、用料扎实、乘坐舒适、刀片电池等优势，价格合理。如果说经销商渠道，比亚迪也占了。绝对优势。

而不得不说的是，汉EV的起步价只有21.480,000，已经可以拥有了。续航506公里。而且三电技术和刀片电池技术都比较出色，更适合一些以新能源汽车追求稳定性为主的消费群体。虽然车身尺寸很大，但底盘支撑还是到位的。只要不是太剧烈的驾驶，都是可以应付的。另外，比亚迪中控旋转屏小编还真是不得不赞一个连连。虽然每个人都有大屏幕，但比亚迪的屏幕真的是最实用的。通过车机系统，操作高达300。上千个应用，下载即可。音乐、导航、直播、购物、K歌、游戏，应有尽有。上市后一年多没有折扣。订车总是有原因的。

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